PS:其实驾照早些时候就已经到手了，只是最近实在是太懒了，懒到不愿打开电脑，不愿打字，不愿来这里。其实最近还是有挺多的心境想用文字表达出来的，只是一直没有付诸于行动，也许是天太冷了，也许回过头来自己真的是太懒了。

1月4号，元旦过后的第一个星期一，我一大早五点半就起床了，匆匆吃过早餐，就出发前往黄山考场了。由于时间太早，第一班的公交车都还没有到站，只好打的前往考场。路上，的哥知道我是去黄山考试，还非常友善的提醒我要放慢速度，要轻踩油门……到了黄山一打表，打的花了快五十大洋。已经等在门口的人已经不少了，本来以为准考证上写着七点进场就应该可以准时进场，结果还是等到八点多才得以进去。站在清晨的寒风中瑟瑟发抖的滋味可真不好受啊。科目三的考试其实就是个凤尾，个人感觉就是个过场，开着车做了几个毫不着边际的考试项目就满分通过考试了。接下来就是领成绩单，准备领证了。为了省麻烦，直接花了二十一块钱用EMS把证件直接邮到公司去了。至此，我的驾考生涯圆满结束，全部科考项目一次性通过。

算了一下，我是09年8月28日去驾校报的名，到10年1月4日毕业，全部过程差不多经历了四个月，说长不长，比起那些补考N次，一拖数年的兄弟姐妹们还算是幸运了。说短也不短，有些高人前辈用了一个月左右就全部OK了。总结一下，科目一的考试基本就是靠记忆了，把那本培训教材看熟，再到网上模拟考试几次，基本上就没有什么问题了。科目三嘛，也就是过过场了，现在的科目三考试由于黄山考场外的高架桥建设，已经把考试内容省的不能再省了，就是让你开着车，挂着一档，油门基本都不用踩的在考地里绕上一圈就OK了。难点还是在科目二了，桩考和2+1确实急死了不少XDJM们，有人甚至已经补考过三四次了还没有过。有人说在考试的时候看不到那些标志杆，这一点我也深有体会。我是考夜场的，考场里的光线说实在不是很好，一上车刚开始我也吓一跳，怎么这么多杆，还好静下心来细看了一下还是分清楚了，所以要定位准确，上车或是坐在车上的时候一定要先把标志杆看清楚。半坡定点的时候，我看很多人上坡之前都已经离边线好远了，所以定点停车的时候车身离边线自然就很远了。所以要控制好拐弯的时机，一拐过弯上坡只要微调方案盘就可以把车身与边线的距离调整好。侧方停车时机要选择好，最好打方向盘的点要适当的提前，因为车身左边缘压线是不扣分的，适当的提前可以把车身稍微往外靠，自然右侧的距离就足够了。我的选考项目是S弯，所以的扣分都在这里扣去了，所以深有体会。S弯的考道有点起伏，考试用的车有的动力不足，单靠抬离合器的动力有时候过不了那个坎，所以需要半联动，轻加油门，以保证车子有足够的动力前进。S弯的考道比平时训练的要宽的多，基本上靠着自己的感觉，放慢车速就OK了。

驾照是到手了，可是没有什么机会真正的开车，哈哈，真不知道突然有个车子落在我的面子，会不会手抖脚抖的开不动啊。今年看看有没有机会买个车车，也圆一下车梦，呵呵。